ETC専用化は全体を見て

国土交通省が高速道路のETC専用化を検討する、と報じられました。
93%がETCを利用しているとのことですが、高速道路での利用率ではなく、全ての自動車の装着率で検討すべきです。

2012年でETCの装着率は50%です。
『ＥＴＣの利用状況、導入効果等』国土交通省
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/pdf/7.pdf

四千万台弱の車が未装着です。
この中の「たまにしか使わないから現金でよかった」人も付けることになります。
「高速を使う予定はないけれど、念のため」に付ける人も出てきます。
ETC装着が必須になれば、メーカーは大儲け、個人は負担増です。
新型コロナ感染防止として集金係員との接触を減らすには、料金所の機械化の推進でも対策可能です。

道路は全ての人に関わる重要なインフラなので、広いアクセスが保障されるべきです。

高速道路、ETC専用化へ　料金所でのコロナ感染防止 - https://this.kiji.is/651372863183701089